「屯門碼頭」懷舊

先照抄一段新聞：「政府於2003年進行公開招標，由西北航運投得營運碼頭及來往屯門與澳門航班，可是因未獲澳門當地發牌等問題，直到2011年4月才正式啟航。不過營運1年多後，因無法負擔碼頭租金，於翌年9月停辦航線。直至去年，政府才重新為碼頭營運權進行招標，由信德中旅船務管理有限公司旗下品牌「噴射飛航」於去年底投得，停辦4年的屯門往來澳門客運渡輪航線，於2016年1月28日起復航。」

看了這段新聞，忽然有點感觸，上網找一下關於「屯門碼頭」的資料......

香港政府先於1981年在友愛邨的南面（即現時豐景園的位置）興建臨時碼頭，其後於蝴蝶灣填海區興建一個永久渡輪碼頭，1986年11月落成啟用，由油麻地小輪公司提供來往中環之飛翔船服務。想當年，我在金鐘上班，也是這條航線的常客。記得1995年，在屯門公路小欖段往荃灣方向，一塊逾十噸重的巨石突然從山上滾下，擊中一輛小型客貨車，司機死亡，引致屯門公路往荃灣方向全面封閉多天，由於當年屯門公路是屯門和元朗出市區的主要幹道，封路令大量屯門元朗居民轉搭渡輪，雖然渡輪都已增加班次、又改用大型船隻，但每天屯門碼頭前都大排長龍，令人苦不堪言！

在網上找來兩張屯門碼頭的照片，一張攝於1985年，碼頭地台已建好，只欠上蓋；屋頂水箱分別髹成灰橙黃綠紅的兆禧苑已差不多落成，四周圍光禿禿，樹都冇棵，甚麼啟豐園、海翠花園、邁亞美海灣、慧豐園、悅湖山莊等屋苑連影都冇，在現時悅湖山莊的所在位置(兆禧苑後面)，是一列列以木材和鐵皮搭建成的臨時房屋區（又叫安置區）。對比另一張現時的航拍照片，變化實在太大了！正所謂蒼海桑田，屈指一算，原來我遷入屯門不經不覺已有30年了，不無感慨！

「屯門碼頭」新舊貌對照

屯門徑+麥徑10段+黃金海岸環走

落咗幾日雨，今天比較好天，但天文台預測仍有幾陣雨，決定唔去太遠，在「屯門」走走算了！

在「大X活」食個 brunch 後起步，沿「屯門河」往北走，到「怡樂花園」後面登「屯門徑1段」，接「麥理浩徑10段」引水道，走完引水道轉出「掃管笏」，再走出「黃金海岸」，然後沿沙灘經「三聖邨」走到「恆福花園」食個下午茶當晚餐，全程18.29公里，走了5小時33分。

「屯門河」上的白鷺

開始登上「屯門徑1段」

繼續上

「屯門徑」上晨運人士搭建的「若夢園」，很有詩意，與周星馳電影裡的「如花」互相輝影！

差不多整個「屯門」區都盡入眼簾

這個時候竟然有棵楓香樹紅得咁靚，都話天氣反常架啦！

豬籠草

黃金泳灘

元朗大棠追「楓」尾

停咗行山個幾月，今日行條短啲嘅路線，由「屯門」行到「元朗大棠」收工，共15公里，行咗5個小時。

途經個幾月前(11月尾)走過的「大棠」賞楓熱點，今日仲墟冚！雖然大部分楓香樹都差不多落光樹葉，剩幾塊嚮處「吊吊揈」，但無減市民熱情，在政府及傳媒推波助瀾下，有屋苑及旅行社搞賞楓一日遊、港鐵又安排特別路線巴士、再加上今日有團體舉辦「人狗同樂百萬行」活動，此地直情旺過「旺角」！

「楓」尾

人頭湧湧

頂樽奇人

早開的炮杖花

「元朗大棠」賞楓 +「深井清快塘」賞荷

地球氣候愈來愈熱，香港昨天錄得有記錄以來最熱的11月。記得小時候在澳門去觀看每年11月舉行的賽車時，我們已經要穿棉衲(棉襖)了。氣候愈來愈熱的現象有一個名稱，叫「全球暖化」，全球暖化有甚麼壞處？大家耳熟能詳，不用我多說。適值第21屆聯合國氣候峰會(COP 21)將於下星期在巴黎舉行，會有150個國家的元首及政府首長出席，共商解決地球氣候問題。作為地球一份子，衷心希望各國領袖放下成見、收起自私、救救地球、救救人類！

點解會有以上感言？正是今日行山所見，有感而發。

言歸正傳，話說今日行山，從「屯門」出發，登「麥理浩徑10段」經「大欖涌水塘」抵「元朗大棠楓香林」，近年不知是否政府刻意經營、或傳媒推波助瀾，每逢11、12月假日，這裡都人山人海，扶老攜幼，大家都來賞楓，這是好事。可惜天不造美，今天已經是11月底了，氣溫熱得楓葉只有少量變紅。大家只好乘興而來、敗興而歸。

我倆可未有歸意，繼續走我們的路，經「田夫仔」抵「清快塘」，這裡景緻可不一樣了！兩個大荷塘種滿睡蓮，花開得燦爛，彷彿盛夏，大佬呀！再講一次：今天已經是11月底了！

沿路落「深井」收工，走了19.79公里，用了6小時33分。

登獅子山兼遊望夫石

今天登「獅子山」！

在香港混咗幾廿年，今天第一次登上「獅子山」。

獅子山在香港群山中不算高，只有495米，但代表著香港人拼搏的精神，無論如何點都要嚟行吓嘅！

我們取道「慈雲山(北)巴士總站」上「沙田坳」，沿「麥理浩徑5段」西行，經「雞胸山」，然後登上「獅子山」的「獅尾峰」，這裡是獅子山的最高點，比「獅子頭」還高，但登「獅子頭」和「獅子背」的路比較崎嶇危險，而且今天遊人很多，遠望人龍一個接一個在攀爬。阿爺教落：眾地莫企，我們兩個耆英梗係唔會冒險啦！原路下山，接回麥徑5段，向「望夫石」進發。

正路往「望夫石」的路徑是沿麥徑5段南行走到「九龍坳」的「回歸亭」，再折向北走，全長1200米。我決定走捷徑，於中段離開麥徑5段，向西北方向走，這段路只有350米長(平面距離)，誰料此路非常崎嶇陡峭，而且一路下行，心想今次「瀨嘢」啦！幸好原來沿途有繩索扶手，我倆游繩而下，雖然辛苦，但也覺好玩，獲得一個難忘的經驗。

抵達「望夫石」後再往下走落「紅梅谷」，穿過燒烤場，出到巴士站，就完成今次旅程，全程6.08公里(當然又是平面距離)，走了4小時33分。

照曲線看，我們起碼走了14公里。

今天要登上「獅子山」

從「慈雲山(北)巴士總站」後面登山

「沙田坳」

「沙田坳」的「獅子亭」

進入「獅子山郊野公園」

開始登上「雞胸山」

呢舊石似唔似「史諾比 Snoopy」？

背後就是「獅子山」，不過這個角度看不似獅子。

由這裡登上「獅子山」

開始登上「獅子山」

「獅尾峰」，也是「獅子山」的最高點。

從獅尾下瞰東九龍

這路走往獅背及獅頭

獅背及獅頭

走捷徑往「望夫石」

走捷徑往「望夫石」，游繩而下。

從這裡走下來

「望夫石」

這個角度最似

「望夫石」下

遇到消防救援隊剛救到頭部受傷的行山人士

「紅梅谷」燒烤場