老妻早前約了朋友今天飲茶，原本打算獨自在家攬住部電腦，後來知道今日所居住的樓宇要進行一年一度的固定電力設施檢測，全日停電，冇水冇𨋢。咁嘅環境，留在家也沒意思，於是，早上老妻去飲茶，我食「麥記」，然後到「鴨寮街」和「黃金電腦商場」逛。
下午老妻飲完茶，相約到「格仔山」走走。
「格仔山（Checkerboard Hill）」，原名「九龍仔山（Kowloon Tsai Hill）」，是香港九龍的一座山峰，位於九龍仔，海拔98米。由於山的另一邊是以前叫做「老虎岩」的「樂富」，所以坊間又稱作「樂富山」。
1950年代，啟德機場進行跑道延長工程，格仔山位於13跑道降落航道必經之地（甚麼是13跑道？可看此文結尾後的注釋）。由於安全理由，這座小山丘一部份被削去。為引導機師把飛機在正確航道飛行，剩下的小山丘被塗上紅白相間的格子圖案，並設有導航燈及無線電導航設備。昔日乘搭飛機，在啟德機場降落，必定會見到這幅鮮明的紅白相間的圖案，香港人稱之為「格仔山」，當年不少電影電視劇集，每有接機送機的情節，都會把這座小山丘用作背景。
1998年啟德機場關閉後，紅白格子依然存在，直至2003年被塗上灰色並種樹遮蓋，以免誤導機師，到2021年卻重新塗上紅白格子，令格仔山成為了新興的打卡熱點。
注釋：甚麼是13跑道？
啟德機場位於山多樓多的九龍市區，在九龍灣填海而成，其實只有一條伸入維多利亞港內的跑道。飛機的升降方向分別為136°及316°，所以名為「13跑道」及「31跑道」。
因機場的特殊環境而要使用獨特的降落方式，讓啟德機場的13跑道世界知名，在13跑道著陸對機師來說是甚具挑戰性的；而對乘客而言，亦是頗為刺激的體驗。
由於香港全年大多吹東風，年中使用13跑道降落的機會比31跑道為多。要在13跑道降落，飛機要先從長洲附近向西飛行並開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北，然後在大嶼山沙螺灣以北改向東，經過維多利亞港西部海港，進入建築物密集的西九龍上空。飛機上的乘客，尤其是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客，可以看到飛機與地面距離越來越近，高高矮矮的樓房、狹窄的街道、路上的車輛行人、甚至民居內的佈置已清楚可見，但前方卻未見機場及跑道的蹤影，直至兩旁的建築物似乎快要撞到機翼，到看見了鮮艷的紅白格仔圖案後，已安然降落到跑道上。
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| 獅子山 |
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| 這個就是「格仔山」的標高柱。 |
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| 從這裡過去！這裡原本有鐵絲網圍著，現已破爛了。（人為的？） |
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| 終於近距離看著「紅白格仔」。 |
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| 從「紅白格仔」頂部俯瞰九龍。 |
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| 從「紅白格仔」頂部俯瞰九龍。 |
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圖片取自網上
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