接連下了一星期的雨，昨天終於放晴，老妻提議今天去「鯉魚門石礦場」走走，為的是這裡有「芒草」！好吧，既然長途跋涉由香港西部的屯門來到東部的鯉魚門，「唔爭在」也到新落成的「將軍澳跨灣大橋」走走。
百多年前，不少人由內地來港，落腳鯉魚門，鯉魚門是個小漁村，村民都是農夫、漁民和礦工，礦工以「打石」為生，石材會銷售回內地，甚至遠至歐洲，其後打石業逐漸式微，石礦場關閉。至60年代，漁村才開始出現菜館，並逐漸發展成為海鮮美食區。
影完芒草，走回港鐵「油塘站」，搭一個站到「調景嶺站」A2出口起步，過橋走到「日出康城」。
「將軍澳跨灣大橋」正式名稱是「將軍澳跨灣連接路」（Tseung Kwan O Cross Bay Link），是香港的一座跨海大橋，此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，剛於2022年12月11日通車，為全港首條附設單車徑、行人路及觀景台的雙線雙程的海上高架橋，以高架方式跨過西貢區的「將軍澳」，連接將軍澳東岸及西岸（將軍澳Junk Bay其實是個海灣）。與大橋同日通車的是「將藍隧道」（Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel），連接將軍澳與藍田。
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| 「鯉魚門石礦場」 |
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| 「鯉魚門石礦場」 |
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| 這裡也看到「將軍澳跨灣大橋」 |
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| 遠眺「將軍澳跨灣大橋」 |
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| 「將軍澳跨灣大橋」 |
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| 「將軍澳跨灣大橋」 |
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| 圖片取自土木工程拓展署網頁 |
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| 圖片取自土木工程拓展署網頁 |
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| 圖片取自土木工程拓展署網頁 | |
